Έργο άλλης εποχής, χωρίς μέλλον…

Αυτοκινητοδρόμιο Χαλανδρίτσας:  

«Ολυμπιακής νοοτροπίας» έργο που δεν φέρνει «ανάπτυξη» - μόνο ένα τεράστιο βάρος συντήρησης, λέει ο Περιφ. Σύμβουλος Κώστας Παπακωνσταντίνου

Αναφορικά με την έγκριση της επένδυσης του Αυτοκινητοδρομίου Πάτρας στις Ρέντες Χαλανδρίτσας, ο Περιφ. Σύμβουλος της Οικολογικής Δυτικής Ελλάδας Κ. Παπακωνσταντίνου, έκανε την εξής δήλωση:

«Το έργο σχεδιάστηκε την εποχή που αναμενόταν ότι το χρηματιστήριο θα έφτανε τις 7.000 μονάδες. Σε εκείνη την εποχή αναφέρονται οι 500 θέσεις εργασίας. Σήμερα, απλά θα δουλέψει για λίγο ο κατασκευαστικός κλάδος και κατόπιν θα έχουμε μια ανοιχτή αιμορραγούσα πληγή -  ακόμη και στην απίθανη περίπτωση που η Διεθνής Ένωση Formula 1 «δώσει» ένα γκραν πρι το χρόνο.

Αν το έργο γίνει, το πιθανότερο είναι ότι σε ελάχιστα χρόνια θα καταλήξει ένα ακόμη χορταριασμένο «ολυμπιακής νοοτροπίας» έργο και θα ψάχνουμε εναγωνίως κάποιον να το πάρει «κοψοχρονιά» για να γλιτώσουμε από το τεράστιο έργο συντήρησης.

 

Δεν διαφωνούμε με τους λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού ούτε αυτή τη στιγμή αναφερόμαστε στην καθαυτό περιβαλλοντική διάσταση του έργου. Τονίζω πως κατανοούμε απόλυτα  την αγωνία των πολιτών για θέσεις εργασίας. Ακριβώς γι αυτό θέλουμε να πούμε ΤΗΝ ΑΛΗΘΕΙΑ: ότι αυτά τα έργα, και η νοοτροπία που τα συνοδεύει, μας έφεραν στα σημερινά οικονομικά αδιέξοδα.

Το ότι εμμένουμε σε τέτοιου είδους επενδύσεις, ενώ τα 30. εκ. € της ενίσχυσης μπορούν να δοθούν σε πλήθος άλλων δράσεων που προωθούν την αναζωογόνηση της υπαίθρου, δείχνει ότι υπάρχει πραγματική ένδεια σε ιδέες, οράματα και προοπτικές.

Ας αναλάβουν όλοι τις ευθύνες τους».

Το τραίνο κέρδισε τη δίκη!

          Την θετική για το τραίνο έκβαση της δίκης μεταξύ ΤΡΑΙΝΟΣΕ και αστικού ΚΤΕΛ Πάτρας σχετικά με την σύνδεση του προαστιακού σιδηροδρόμου  Πάτρας – Ρίου και Πανεπιστημίου με το Πανεπιστήμιο, μέσω λεωφορείου του ΟΣΕ, χαιρετίζουν η  Αττική Οικολογική Απάντηση και η Οικολογική Δυτική Ελλάδα.

   Η λεωφορειακή αυτή σύνδεση, αναγκαία για την λειτουργικότητα του προαστιακού, θα συνεχιστεί, μετά την παραίτηση, σήμερα, στο Μονομελές Πρωτοδικείο Πατρών, της πλευράς του αστικού ΚΤΕΛ από το δικόγραφο ασφαλιστικών μέτρων που είχε υποβάλλει. Αξιοσημείωτο είναι ότι υπέρ της σύνδεσης παρενέβησαν στη δίκη ο Δήμος Πατρέων, το Πανεπιστήμιο Πατρών, η περιβαλλοντική ΜΚΟ «ΕΠΙΒΑΤΗΣ», ενώ την πολιτική τους στήριξη εξέφρασαν οι Οικολόγοι Πράσινοι Αχαΐας.

   Ο περιφερειακός σύμβουλος Αττικής Κώστας Διάκος, ο οποίος παρέστη ως δικηγόρος της Μ.Κ.Ο. ΕΠΙΒΑΤΗΣ στη δίκη, δήλωσε: «Η αίτηση ασφαλιστικών μέτρων εκ μέρους του αστικού ΚΤΕΛ κατά της σύνδεσης Προαστιακού – Πανεπιστημίου απέβλεπε τη διατήρηση του μονοπωλίου του, πατώντας, κατά σαθρό τρόπο, σε επιχειρήματα περί ανταγωνισμού. Όμως αυτό που υπηρετεί τον ανταγωνισμό είναι η λειτουργικότητα του προαστιακού σιδηροδρόμου. Θα συνεχίσουμε αταλάντευτα τον αγώνα υπέρ των μέσων σταθερής τροχιάς.»

   Ο περιφερειακός σύμβουλος Δυτ. Ελλάδας Κ. Παπακωνσταντίνου προσέθεσε: «Μετά την θετική έκβαση της δίκης αυτής, υποστηρίζουμε πιο σθεναρά το αίτημα για επέκταση του προαστιακού, με κατάλληλες τεχνικές ρυθμίσεις, ως την Κ. Αχαΐα. Η γενικότερη πορεία υποβάθμισης του σιδηροδρόμου, στην Δ. Ελλάδα και Πελοπόννησο μπορεί και πρέπει να αντιστραφεί».

   Ο κ. Κ. Διάκος, συνοδευόμενος από τον πρόεδρο του ΕΠΙΒΑΤΗ, συγκοινωνιολόγο κ. Νάσο Κόκκινο επισκέφθηκε στη συνέχεια και ενημέρωσε τον Δήμαρχο Πατρέων κ. Δημαρά για τη δίκη, στον οποίο εξέθεσε και τις απόψεις του για την ανάγκη διαπεριφερειακής συνεργασίας και συντονισμού, σ΄ότι αφορά το θέμα των συγκοινωνιών, ανάμεσα στις περιοχές της Βόρειας Πελοποννήσου και της Αττικής.

   Σημειώνουμε τέλος ότι η δίκη, όσον αφορά το αίτημα του Υπεραστικού ΚΤΕΛ Αχαΐας κατά των δρομολογίων με λεωφορεία του ΟΣΕ προς Αττική, αναβλήθηκε.

Όχι άλλα πλήγματα στο σιδηρόδρομο!

Με αφορμή την εκδίκαση ενώπιον του Μονομελούς Πρωτοδικείου Πατρών δύο αιτήσεων ασφαλιστικών μέτρων κατά του «ΟΣΕ» και της «ΤΡΑΙΝΟΣΕ», που ασκήθηκαν από το Αστικό και το Υπεραστικό ΚΤΕΛ Πατρών, κατά της σύνδεσης του προαστιακού τραίνου με τον πανεπιστημιακό χώρο και κατά των λεωφορειακών δρομολογίων Πάτρας Αθήνας του ΟΣΕ αντίστοιχα,   οι εκλεγμένοι με οικολογικά ψηφοδέλτια περιφερειακοί σύμβουλοι Κώστας Παπακωνσταντίνου (Δυτ. Ελλάδα) και Κώστας Διάκος (Αττική) έκαναν την παρακάτω κοινή δήλωση:

   «Μετά την κατάργηση δρομολογίων τραίνου σε Αχαΐα και Ηλεία και την μεροληπτική, εις βάρος του σιδηροδρομικής γραμμής  μεταχείριση της εταιρίας που κατασκευάζει τον αυτοκινητόδρομο, βρισκόμαστε και πάλι στην ανάγκη να υπερασπιστούμε τη βιωσιμότητα και το μέλλον του σιδηροδρόμου, ως του πλέον φιλικού στο περιβάλλον μέσου μαζικής μεταφοράς.

  Οι προσπάθειες του αστικού ΚΤΕΛ να ματαιώσει την λειτουργικά  αναγκαία για την πετυχημένη προαστιακή γραμμή Πάτρας – Ρίου, αύνδεσή του με το   Πανεπιστήμιο και η απαίτηση του Υπεραστικού ΚΤΕΛ για διακοπή των λεωφορειακών γραμμών Πάτρας Αθήνας του ΟΣΕ, κινούνται σε λογικές μονοπώλησης και αντίκεινται στο γενικότερο συμφέρον για φιλικές στο περιβάλλον και αξιόπιστες αστικές μεταφορές.

  Δηλώνουμε ότι ανυποχώρητα στεκόμαστε τόσο πολιτικά όσο και νομικά στο πλάι του σιδηροδρόμου».

   Αναλυτικότερα, το θέμα έχει ως εξής:

Την Τετάρτη 4 Μαΐου 2011 εκδικάζονται ενώπιον του Μονομελούς Πρωτοδικείου Πατρών δύο αιτήσεις ασφαλιστικών μέτρων κατά του «ΟΣΕ» και της «ΤΡΑΙΝΟΣΕ».

Αιτούντες στην πρώτη εξ αυτών είναι η ανώνυμη εταιρεία «ΑΣΤΙΚΟ Κ.Τ.Ε.Λ. ΠΑΤΡΩΝ Α.Ε.» από κοινού με το πρωτοβάθμιο επαγγελματικό σωματείο του Συλλόγου Ιδιοκτητών Λεωφορείων Αστικής Περιοχής Πατρών «ο Άγιος Δημήτριος». Η αίτηση αυτή ασφαλιστικών μέτρων ασκήθηκε με αφορμή την πρόσφατη καθιέρωση εκ μέρους της «ΤΡΑΙΝΟΣΕ» λεωφορειακών γραμμών από τον τερματικό σιδηροδρομικό σταθμό του Ρίου και το Πανεπιστήμιο προς την Πάτρα διαμέσου του πανεπιστημιακού νοσοκομείου Ρίου και αντίστροφα συμπληρωματικά και για την εξυπηρέτηση των επιβατών του σιδηροδρόμου. Με τη συγκεκριμένη δικαστική της ενέργεια η «ΑΣΤΙΚΟ Κ.Τ.Ε.Λ ΠΑΤΡΩΝ Α.Ε.» ζητάει να υποχρεωθούν με ασφαλιστικά μέτρα οι «ΟΣΕ» και «ΤΡΑΙΝΟΣΕ» να σταματήσουν τη διενέργεια των παραπάνω αστικών δρομολογίων.

Τη δεύτερη αίτηση ασφαλιστικών μέτρων έχει ασκήσει η «ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΟ Κ.Τ.Ε.Λ. ΝΟΜΟΥ ΑΧΑΪΑΣ Α.Ε.», ζητώντας τη διακοπή των δύο απευθείας δρομολογίων που έχει καθιερώσει ο «ΟΣΕ» για τη λεωφορειακή σύνδεση Αθήνας και Πάτρας μέσω Κορίνθου καθώς και των τριών απευθείας δρομολογίων που συνδέουν την Πάτρα με την Αθήνα. Η αιτούσα εταιρεία ισχυρίζεται πως τα ως άνω δρομολόγια έχουν ανατεθεί σε αυτήν κατ’ αποκλειστικότητα και ότι οι καθών εταιρείες δε νομιμοποιούνται στη διενέργεια των παραπάνω δρομολογίων.

Οι προαναφερθείσες λεωφορειακές γραμμές έχουν τεθεί εκ μέρους του «ΟΣΕ» και της «ΤΡΑΙΝΟΣΕ» προς συμπλήρωση του συγκοινωνιακού τους έργου και με αποκλειστικό σκοπό την αρτιότερη εξυπηρέτηση των επιβατών του Σιδηροδρόμου. Οι παραπάνω δικαστικές ενέργειες εντάσσονται σε μία διαρκή προσπάθεια σκόπιμης απαξίωσης και λειτουργικής υποβάθμισης του ελληνικού σιδηροδρόμου τα τελευταία χρόνια, παρά τα κονδύλια που δαπανήθηκαν για τα έργα εκσυγχρονισμού του, μέσω της συστηματικής αποψίλωσης του δικτύου από δρομολόγια και της υποβάθμισης των παρεχόμενων υπηρεσιών ώστε να εκδιωχτεί βαθμηδόν η πελατεία από τα μέσα σταθερής τροχιάς προς όφελος ανταγωνιστικών μέσων μεταφοράς με απώτερο στόχο την κατάργηση του σιδηροδρόμου κατά το μεγαλύτερο μέρος του.

Στη δίκη θα παρέμβει υπέρ του «ΟΣΕ» και της «ΤΡΑΙΝΟΣΕ» η Μη Κυβερνητική Οργάνωση Ε.Π.Ι.Β.Α.ΤΗ.Σ. με πληρεξούσιο δικηγόρο τον κ. Κώστα Διάκο, Περιφερειακό Σύμβουλο Αττικής και εκπρόσωπο της Αττικής Οικολογικής Απάντησης. Ως μάρτυρας θα καταθέσει ο κ. Νάσος Κόκκινος, μέλος Δ.Σ. του Δικτύου Ε.Π.Ι.Β.Α.ΤΗ.Σ.

site: www.oikologikiapantisi.gr, e-mail: contact@oikologikiapantisi.gr

Πληροφορίες:

Κ. Διάκος : 6972223030

Κ. Παπακωνσταντίνου : 6976768074

Γ. Κανέλλης : 6972902750